A Dragon Age: The Veilguard hub-ja eredetileg egészen más lett volna, és még menőbbnek tűnik, mint amit végül kaptunk…
Nem titok, hogy a Dragon Age: The Veilguard enyhén szólva is döcögős fejlesztésen ment keresztül. Az a tény, hogy a szeretett franchise teljes, technikailag kifogástalan és összességében masszív darabjaként került a boltokba, figyelemre méltó. Az ilyen hosszú és viharos fejlesztési ciklusok már sok remek játék számára jelentettek halálos ítéletet. Ám itt nem ez volt a helyzet. Ennek ellenére a játék számos iteráción és változtatáson ment keresztül a kezdeti elképzelések óta – még akkor, amikor a Joplin belsős kódnéven futott. Az egyik legérdekesebb változás a társas hub.
VIGYÁZAT, SPOILEREK!
Az Amazonon kapható The Art of Dragon Age: The Veilguard című könyv segítségével a rajongók betekintést nyerhetnek abba, hogyan változott a játék koncepciója az idők során. Három részre van osztva: Post-Inquisition, Joplin és Veilguard. Az első rész az Inquisition megjelenése előtt készült ötleteket tartalmazza, egészen addig, amíg a játék hivatalos kódneve Joplin lett. A második rész pedig a játékhoz készült ötleteket, amíg a csapat át nem állt a Mass Effectre: Andromedára; a harmadik pedig a Morrison kódnév alatt kifejlesztett összes ötletet. Útközben a Dragon Age: The Veilguard elejtette a live service-elemet, több ötletet olyan funkciókhoz, mint a „Scoundrels”, különböző társakat, akik végül nem kerültek be.
A leghosszabb ideig a Lighthouse-tól teljesen eltérő hub terve tartotta magát.
A Dragon Age 4 társasközpontjának egyik legkorábbi ötlete egy mobil bázis volt: egy hajó. Nemcsak rengeteg művészeti alkotás ábrázolja, hogyan nézett volna ki a hajó és a rajta lévő területek, hanem történetbeli szálak is voltak a hajó körül. Például az egyik koncepciórajz részletezi, hogy ellopják a hajót, és a játékosoknak ellenséges területre kell menniük, hogy visszaszerezzék azt. Ez az ötlet tovább fejlődött, miután a Project Joplin lett, ahol egy másik oldalon arról van szó, hogy a hajó remek háttere lett volna az interperszonális konfliktusoknak. Továbbá, egy ponton legalábbis felmerült az az ötlet, hogy a hajó egy ócska roncs volt, amelyet a Dragon Age visszatérő karaktere, Isabela szerzett a játékosoknak.
The Veilguard-evolúció: hajótól a tengeralattjárón és fátyolbálnán át a világítótoronyig
Egy másik ponton a hajónak még neve is volt: Dumat (az első fődémon után). A Dragon Age: The Veilguard kémtémájához azonban akkoriban nem nagyon illettek a hajók. Így a csapat odáig jutott, hogy egy tengeralattjárót kezdtek fontolgatni. Ez persze kihívások elé állította a Dragon Age csapatát: hogyan illeszkedne egy tengeralattjáró egy fantasy környezetbe? Ez több iterációt jelentett, hogy megpróbálják igazítani a tengeralattjárót és a hubot: az art bookban látható volt egy olyan, ami inkább egy tengeri szörnyre hasonlított (Dragon Sub néven), ami Tevinterben készült, egy víz alatti kastély egy valódi tengeri lény hátán, egy kastély egy óriási Fátyolbálna hátán (ami átúszott a Fátyolon), és Xenon szigete. Ahogy a történet megszilárdult, és a csapat úgy döntött, hogy Solas csapdába esik a Fade-ben, a legértelmesebbnek az tűnt, hogy a játékosok hozzáférhessenek a bázisához – így a hajó ötlete megszűnt.
Hosszú volt az út a Dragon Age: The Veilguardig, és a kiváló művészeti könyvben olyan ötleteket találni, amelyek valószínűleg nem álltak volna meg. Ám olyanok is akadnak, amelyek megállták volna a helyüket. Ha a történet szempontjából végül nem is működött volna a tengeralattjáró, azért elég menőn hangzik. Jelenleg a BioWare-nek nincsenek hivatalos tervei az új Dragon Age DLC-ivel kapcsolatban, bár ez nem akadályozott meg sok rajongót abban, hogy kérdezősködjön. Hogy a BioWare ragaszkodik-e ehhez a tervhez, vagy meggondolja magát, az még nem derül ki, de a jó hír az, hogy remélhetőleg nem kell egy évtizedet várnunk a következő játékra…
Forrás: Amazon
