TECH HÍREK – Ha belegondolunk abba, hogy az Apple miképp hirdette eddig az iPhone-t, ha valóban változtat valamin a cég jövőre, ez még visszaüthet nekik…
Eddig olyan pletykákat hallottunk, hogy az iPhone 17 Pro és Pro Max modelljei alumíniumot és üveget használhat a készülék hátoldalán. Most viszont egy másik pletyka van egy másik szivárogtatótól. Szerinte az iPhone 17 két erősebb modellje továbbra is titániumot fog használni, de lesz egy kis üveges rész is a mobil hátoldalán. Akármi is lesz, az eddig hallottak alapján nagyon szokatlan lesz az iPhone új modelljeinek hátoldala…
A The Information szerkesztője, Wayne Ma számolt be arról novemberben, hogy a titániumot ejteni fogja az Apple a két erősebb iPhone-on 2025-ben, visszaváltva az alumíniumra. Csakhogy egy szivárogtató, Insant Digital a kínai Twitter-pótlón, a Weibón azt írta, hogy a cupertinói vállalat továbbra is kitart a titánium mellett a kereten, ugyanis a változást lehetetlennek nevezte.
„Miért hinné bárki is, hogy alumíniumra váltana? Gondolj bele: ez egyszerűen lehetetlen. Visszatekintve a legutóbbi iPhone modellekre, az Apple következetesen hangsúlyozta a Pro sorozat prémium keretanyagát, mint az egyik legfontosabb értékesítési pontot, a „sebészeti minőségű rozsdamentes acéltól” a „titániumig”. Ha alumíniumra váltanának, hogyan tudnák egyáltalán forgalmazni?”, írta Instant Digital.
A 2017-es iPhone X-ben váltott az Apple rozsdamentes acélra, és öt évig ezen az anyagon maradt a cég, mielőtt titániumot kezdett volna alkalmazni. Ha ezek után végül mégis valahogy az alumíniumra térne vissza a vállalat, az bizony marketinges zsákutca lenne a cégnek, ugyanis az eddigi reklámok után ezzel nem tudja eladni az iPhone 17 Pro/Pro Max mobilokat, és így valami mással kellene hirdetni a készülékeket. Az iPhone 17 Air jövőre állítólag le fogja váltani az eddig megszokott Plus modelleket, de az egy alacsonyabb kategóriájú készülék (a négyből a második).
Mindez nem hivatalos, úgyhogy ki tudja, hogy az Apple milyen anyagot használ majd a mobiljai keretében.
Forrás: WCCFTech
