A Codemasters új fejlesztői naplója ezt a kérdést járja körül majdnem tíz percen keresztül.
Az F1 2018-ról lassan kikerülnek előzetes videók, és bizony első benyomásaink, még ha egy kicsit régebbi, két hónapos buildről van szó, nem valami biztatóak. Nem nagyon tűnt komoly eltérésnek az idei Forma-1 játék a tavalyitól, sőt, több helyen inkább megegyezett a 2017-essel.
Persze az idei száguldó cirkusz-feldolgozás erősített azzal, hogy az ERS-t mi magunk használhatjuk a kedvünknek megfelelően. Ha folyton max erőn járatjuk a kocsit, akkor az akkumulátor lemerül, és nem nagyon fogjuk feltölteni a fékezéssel azt, így ezt is nekünk kell kezelni (ugyanis az automata használat nem tűnik valami kifinomultnak).
A fizika, amiről a fejlesztői napló szól, szintén változott: a kasztni és a felfüggesztés párosát a Codemasters átdolgozta, így a gumi hőmérséklete is nagyobb szerepet kap az autónk irányítása során az eddigi F1-játékokhoz képest. (Ennek ellenére nem tűnik nagyon eltérőnek a 2018-as autók irányíthatósága a tavalyitól, de azóta javíthattak ezen is.)
Az F1 2018 augusztus 24-én érkezik PlayStation 4-re, Xbox One-ra és PC-re. Ha kijön a negyedik, utolsó fejlesztői napló (a mostani a harmadik!), akkor egy helyen elérhető lesz a kvartett.
